汽车内饰件压力机导热油电加热器

       汽车内饰件压力机导热油电加热器 ，复合材料模压成型GMT ，SMC,BMC,FRP,GRP液压机恒温 ，在汽车内饰包括前引擎盖 、绝缘垫 、仪表板绝缘垫、防火壁绝缘垫 、座垫 、两排脚垫 、躯干侧饰面 、后箱盖 、板 、备用轮胎盖 、行李箱地毯 、汽车车顶等成型工艺上使用 。
    汽车内饰件模压机的吨位不会很大 ，根据不同材料正常使用50吨-500吨左右的出力 。采用PLC触摸屏控制的电气系统 ，性能可靠 ，柔性好 。好的工艺需要好的模具加温冷却系统;
        下面来介绍下复合材料 ，根据采用的纤维不同分为玻璃纤维增强复合塑料（GFRP） ，碳纤维增强复合塑料（CFRP） ，硼纤维增强复合塑料等 。它是以玻璃纤维及其制品（玻璃布 、带 、毡 、纱等）作为增强材料 ，以合成树脂作基体材料的一种复合材料 。纤维增强复合材料是由增强纤维和基体组成 。纤维（或晶须）的直径很小 ，一般在10μm以下 ，缺陷较少又较小 ，断裂应变约为千分之三十以内 ，是脆性材料 ，易损伤 、断裂和受到腐蚀 。基体相对于纤维来说 ，强度 、模量都要低很多 ，但可以经受住大的应变 ，往往具有粘弹性和弹塑性 ，是韧性材料 。 　　
      汽车内饰件压力机导热油电加热器在复合材料成型应用很大 ，是指一种材料不能满足使用要求 ，需要由两种或两种以上的材料复合在一起 ，组成另一种能满足人们要求的材料 ，即复合材料 。例如 ，单一种玻璃纤维 ，虽然强度很高 ，但纤维间是松散的 ，只能承受拉力 ，不能承受弯曲 、剪切和压应力 ，还不易做成固定的几何形状 ，是松软体 。如果用合成树脂把它们粘合在一起 ，可以做成各种具有固定形状的坚硬制品 ，既能承受拉应力 ，又可承受弯曲 、压缩和剪切应力 。这就组成了玻璃纤维增强的塑料基复合材料 。由于其强度相当于钢材 ，又含有玻璃组分 ，也具有玻璃那样的色泽 、形体 、耐腐蚀 、电绝缘 、隔热等性能 ，象玻璃那样 ，历史上形成了这个通俗易懂的名称“玻璃钢” 。